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2017年10月16日

如何以最艱難的方式，去完成【環義自行車賽】

超級瘋狂的義大利長距離耐力單車選手－奧馬．里．菲利斯 (Omar di Felice)，正在努力挑戰一項艱難的自行車騎乘－9天內，完成 3500 公里。

自行車好手都知道，環法自行車賽(Tour de France)，並非世界上最好的自行車賽事，只是名氣最大而已。這些自行車好手們，都認為【環義自行車賽】(Giro d′Italia，也稱做：The Giro)才是：難度更高、路線更陡峭，賽道風景也更美。你知道嗎？2017 年是【環義自行車賽】一百週年！

正因如此，超級瘋狂的義大利長距離耐力單車選手－奧馬．里．菲利斯，本能地想以一種，從未有人嘗試過的獨特方式，進行他的【義大利無設限3500 (#ITALYUNLIMITED3500) 】計畫，來傳遞【環義自行車賽】的精神。他將騎行路線變更為：從羅馬出發，在羅馬結束，不遵循往年【環義自行車賽】的路線，(儘管該路線每年都不同)。令人印象深刻的是？該賽事通常都進行三個星期以上，他卻打算在9月20日星期三出發，在【9天內】完成！那睡覺呢？大約每10個小時，就會深度睡眠40分鐘 (power naps)。

3500公里中，約有 60,000公尺的爬升，他的對策是：一段一段地騎。

第 1 段路線：從羅馬到克雷西亞（Calexia）
距離：1,073.2公里
爬升高度：17,346公尺

奧馬將以經典的方式，作為騎乘的開始：從羅馬的奧林匹克體育場出發。很快地，他就會面臨爬坡 – 路線的前100公里，爬升第一個1,000公尺的高度。奧馬說：「在義大利南部騎車，路況是最大的挑戰：那裡沒有平路，只有不斷地上坡和下坡，柏油也不是鋪得很好，因此這100公里，將會非常嚴苛！」他在第一段路線的騎乘時間，將會是最長的 – 他將會先騎30小時後，才會小睡片刻。

第 2 段路線：西西里
距離：380.8公里
爬升高度：6,329公尺

進入西西里後，奧馬要騎行380公里抵達巴勒摩，其中有個很陡峭的爬坡 (我們所謂的「陡峭」是指 – 爬升超過1800公尺！) 那段非常具有挑戰性。

第 3 段路線：薩丁尼亞
距離：283.6公里
爬升高度：3,039公尺

過了西西里後，薩丁尼亞路段就很輕鬆了 – 不到100公里的距離，爬升高度減半。

第 4 段路線：從阿爾卑斯山回到羅馬
距離：2075.5公里
爬升高度：31,556公尺

現在，奮戰才開始，奧馬－已身心俱疲。他還有2075公里，途經沿綿不絕的丘陵和高山 – 包含一段從海平面起，爬升將近3000公尺的超級陡坡。路線中最精彩的部分，包含【環義自行車賽】中，許多有名的路段。

為了讓大家更理解奧馬這次的挑戰，我們來看另一個自行車的記錄。【橫越美國自行車賽】(Race across America，簡稱 RAAM) 的記錄保持人 - 克理斯多夫．史崔舍(Christoph Strasser)，在7天又15小時內，騎乘了約4800公里，比奧馬的計劃還要快 – 但是奧馬的路線，爬升約 58,270公尺，而【橫越美國自行車賽】的路段雖然較長，爬升高度，卻只有 36,500公尺。雖然兩個賽事都十分艱鉅，但是毫無疑問地，越陡峭、越頻繁的爬坡，是讓騎乘變得更艱難的重要原因。天候狀況與睡眠不足，也是這次挑戰，最大的困難之一，雖然奧馬有這類型挑戰經驗，但這次，又是另一種強度水準。

「這次的騎乘完全是『與眾不同』的。不能停止的騎乘是非常艱苦的，加上睡眠不足，造成很大的心理壓力。在冬季騎車，你必須考慮惡劣的天候、濕滑的路面等狀況。但是，終究，我還是喜歡－不停止的長途耐力騎乘與冬季騎乘！」

每天晚上，要在哪裡休息，將由奧馬的身體狀況決定，奧馬說：「規劃好的計畫，不可能完全被執行，因為，這要視我的身體狀況與天候條件而定。當然，我預計先騎30小時後，再做第一次休息，之後，每騎10小時，深度睡眠40分鐘」。他將每小時消耗500千卡，因此補給非常的重要。

奧馬的騎乘結果，將會如何呢？建議您在 Instagram 和 Suunto【Movescount 運動平台】上，持續追蹤他的過程，得知他騎乘的精彩片段。當他開始踏上自行車的踏板時，無論結果如何，您都不得不佩服他，有一個這樣的騎乘夢想。奧馬，加油啦！

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